¿Cómo puedo saber de qué lado del coche está la compuerta de la gasolina (sin salir)?

Muchos de los coches fabricados en las últimas dos décadas tienen una flecha en el salpicadero:

Busca la flecha junto al icono de la bomba. Había visto ese pequeño triángulo miles de veces y nunca lo había notado hasta que un amigo me dijo que indica el lado en el que está la tapa del tanque.

Tire de la palanca de liberación del tapón de combustible bajo el asiento del conductor y mire en los espejos laterales.

Cuando suelte el tapón exterior de combustible, saldrá disparado hacia fuera de la carrocería del coche, haciéndolo visible en uno de los espejos laterales.

EDITAR: en respuesta al comentario de Johnny que aparece a continuación, probablemente sólo debería hacerlo con el vehículo parado, por ejemplo, después de tirar del tapón de combustible. Aparentemente algunas personas han confundido el capó y la apertura de la tapa del combustible.

Si estás en un coche que no tiene un indicador práctico, puedes probar a conducir junto a una estructura con ventanas de vidrio de placa u otra superficie reflectante.

Si lo inclinas hacia la derecha, deberías poder ver todo un lado del coche reflejado en las ventanas, y así comprobar si puedes encontrar la puerta del gas. Si no puedes verla, entonces probablemente esté del otro lado, aunque quizás quieras hacer un giro en U para confirmarlo, especialmente si se trata de un coche desconocido o no puedes ver muy bien el reflejo.

Esto funciona mejor en centros comerciales con aparcamientos, de modo que puedes acercarte bastante al cristal y conducir despacio o parar delante de él sin bloquear el tráfico.

La mayoría de los coches tienen la tapa de la gasolina en el lado del conductor del vehículo. En América esto está en el lado izquierdo del coche. Los coches fabricados en América seguirán esta norma, lo que significa que Chrysler, Ford y GM generalmente estarán en el lado izquierdo del vehículo.

En algunos otros países se conduce por el lado opuesto de la carretera y por lo tanto el conductor está en el lado derecho del coche, la tapa de combustible estará entonces a la derecha. Cuando los coches se construyen para los mercados, como los americanos donde conducimos por el lado derecho de la carretera, la cabina se retrocede de tal manera que el conductor se coloca en el lado izquierdo del vehículo pero el tapón de la gasolina permanece en el lado derecho del coche.

Esto, por supuesto, no es una ciencia exacta pero he encontrado que es cierto en la mayoría de los casos.

TLDR; Los coches americanos están a la izquierda, los importados a la derecha.

He investigado un poco más sobre el tema y he encontrado esta interesante información https://www.quora.com/How-do-car-makers-decide-what-side-to-put-the-gas-tank-on#ld_lwqreh_45412 . Abajo hay una cita de la página web por si acaso se muere.

Patrones: Para los vehículos de un solo escape, la abertura de llenado de gas está en el lado opuesto del escape, he oído que esto hace que la ingeniería de los bajos sea más fácil: Los autos japoneses tienden a tener el escape a la derecha y los autos americanos+alemanes tienden a tener el escape a la izquierda. Las posibles explicaciones para colocar el depósito frente al conductor incluyen la carga de combustible de emergencia al detenerse. Esto también se aplica a la colocación del depósito a la izquierda para los coches japoneses, ya que Japón conduce por la izquierda [1]

… luego más abajo

Patrones para los fabricantes de automóviles individuales (con unas pocas excepciones, no todas las enumeradas): Sería estupendo ver una infografía organizando esto.

Japonés (90%+ izquierda): Los autos japoneses son consistentes dentro de sus líneas de modelos e incluso con sus compañías matrices. La tasa de excepciones es probablemente inferior al 10% de los vehículos producidos en un período de tiempo determinado.

Honda/Acura: Toyota/Lexus izquierdo: Nissan izquierdo: Izquierda (derecha: 350Z/G35 y 370Z/G37) Mazda: Izquierda (Mazda3 derecha debido a la influencia de Ford) Mitsubishi: Izquierda Subaru: Derecha

Alemán : Los automovilistas alemanes tienden a colocar el relleno a la derecha, más consistentemente que los coches americanos.

BMW: Derecha Mercedes-Benz: Derecha VW/Audi: Derecha

Americano : Mi conocimiento de los coches americanos es menor, pero tienden a ser menos consistentes dentro de sus líneas de modelos y en conjunto. Además, la relación entre las compañías matrices es más turbia.

Ford: Derecha (el nuevo Mustang está a la izquierda, los viejos Mustangs a la derecha, Probe está a la izquierda probablemente debido a la influencia de Mazda) Coches Chevrolet: Izquierda. Camiones Chevrolet/SUVs: Derecha Dodge: Izquierda (Viper es derecha)

Coreano: Kia: Izquierda Hyundai: Izquierda

Antes de la pequeña flecha, esto es lo que me dijeron:

Si el indicador de gas está en el lado derecho del panel de instrumentos, entonces la tapa del gas está a la derecha. Y viceversa, si el indicador de gasolina está a la izquierda del panel de instrumentos del conductor, entonces la tapa de la gasolina está a la izquierda.

Esto se cumplía cuando yo conducía el coche de alquiler ocasional.

Sobre el origen del fabricante de autos, americano, asiático, europeo, tienes parcialmente razón, el punto es que los japoneses conducen por la izquierda así que tienen la bomba a la izquierda y los europeos conducen por la derecha así que tienen la tapa a la derecha. Las excepciones provienen de empresas conjuntas donde el lado de la tapa depende del origen del diseñador del coche. Por ejemplo: Coches de diseño asiático como el toyota aygo que también se venderá como el Citroën c2 en Europa. En Japón, el mismo coche de la marca toyota tendrá la rueda a la derecha y la tapa a la izquierda, pero si se trata de un Citroën, la rueda estará a la izquierda y la tapa a la izquierda, ya que se trata del mismo coche.

Si no hay indicadores, la mayoría de la gente guarda el manual de su coche en el coche. El manual debería decirte dónde está la tapa de la gasolina, aunque puede ser más fácil salir y comprobarlo que mirar en el libro.