¿Cómo me aseguro de que las ruedas de mi coche están derechas cuando aparco antes de salir?

Es tan simple como llegar al final del día:

Conduce hacia adelante o hacia atrás un poco, si tu auto se desvía en una dirección u otra sabrás que necesitas girar las ruedas y como bonus sabrás en qué dirección girarlas!

Como dije, esto es bastante simple y no requerirá ninguna modificación del auto, lo cual creo que es un bonus!

Otra forma genial de saberlo es añadir una cinta de color en la parte superior central del volante como la que se usa en la mayoría de los coches de carreras. Te dará la posibilidad de saber si el volante está recto sin tener que mirar hacia abajo.

En cuanto a saber si las ruedas están rectas por fuera, la regla general es que un volante puede hacer dos giros completos de 360 grados antes de bloquearse completamente. Si bloqueas el volante en una dirección, sólo cuenta dos vueltas para volver al centro y las ruedas de afuera también deben estar rectas.

Si su coche está bien alineado, las ruedas estarán en línea con el chasis cuando el volante esté nivelado. Pero si hay un pequeño juego en el volante (normal), entonces la forma más fácil sería entrar lo más recto posible (hacer un giro amplio para entrar), y una vez que estés en el lugar, muévete un par de metros hacia adelante y hacia atrás, y eso enderezará completamente tus ruedas, si mantienes el volante nivelado.

Si haces esto, aparca con un volante nivelado, pero las ruedas delanteras todavía no están alineadas, prueba tu alineación, y posiblemente consiga que un profesional la altere si está apagada.

Para empezar, la mayoría de las ruedas de los coches se centran cuando el volante está recto. Si tienes un volante de tres radios, por ejemplo, uno de los tres debería estar apuntando hacia abajo.

Ahora, a medida que giras el volante, esta “posición” puede volver a ocurrir después de una revolución, pero los volantes normalmente sólo giran alrededor de 1. 75 veces en cada dirección, por lo que esa “posición” sólo se producirá 3 veces (inténtalo en tu coche para estar seguro…).

Así que si giras el volante completamente a la izquierda, y luego vuelves hasta que el radio esté apuntando hacia abajo, y luego una revolución más, tus ruedas deberían estar centradas.

Si por alguna razón tu volante no es así, también puedes intentar girarlo todo a la izquierda, y luego todo a la derecha, y recordar cuántas revoluciones tuviste, y girar la mitad de esa cantidad hacia atrás (por ejemplo, lo giras 3,5 veces de izquierda a derecha, y luego 1,75 veces hacia atrás para centrar las ruedas).

Por cierto, cuando aparques en las colinas puede que quieras girar las ruedas a propósito como una especie de freno de mano. Si giras las ruedas, de modo que si el coche empieza a rodar cuesta abajo (por la razón que sea), las ruedas delanteras chocarán con el bordillo, puedes estar seguro de que no se saldrá rodando, incluso si el freno de mano falla o no funciona.

Es muy fácil. Puedes girar el volante completamente a la izquierda o a la derecha y luego empezar a moverlo hacia otra dirección y empezar a contar el logotipo de fabricación. Significa que el logotipo de fabricación de tu coche debe estar recto tres veces cuando gires el volante de izquierda a derecha o de derecha a izquierda y cuando la segunda vez que esté recto, debes considerar que las ruedas de tu coche están rectas. Ver este video - https://www.youtube.com/watch?v=v-C9CBI3rqo

Gracias